Od roku 1970, kiedy Völkl zaprezentował serię Renntiger, nie było nart, które w takim stopniu reprezentowałyby osiągi i sukces jak Racetiger. W slalomie, czy generalnie na stoku w krótkim skręcie i wszędzie tam, gdzie potrzebna jest błyskawiczna zmiana krawędzi, prędkość reakcji i fantastyczne właściwości ślizgu na całej długości narty, Racetiger SL pokazuje swoje mocne strony. W nadchodzącym sezonie po raz pierwszy w Racetiger SL zastosowaliśmy Tailored Carbon Tips. Idealnie dobrane włókna karbonowe pozwalają na optymalne dopasowanie nart do obszaru ich zastosowania. Grubość i ułożenie włókien determinują potrzebną siłę i kumulują energię tam, gdzie jest potrzebna. Umożliwiają w ten sposób zwinność i precyzyjną reakcję dziobów w początkowej fazie skrętu. Nowe narty SL wymagają mniej siły, a mimo to gwarantują ultraprecyzyjną sterowność w krótkim skręcie.
Lepsze właściwości jezdne to w znacznej mierze zasługa skróconego i spłaszczonego Tip Rockera oraz nieco zmienionej geometrii. Mniejsza szerokość środkowa zwiększa dynamikę jazdy, skraca czas reakcji i umożliwia precyzyjną zmianę krawędzi.
Uzupełnieniem integralnych elementów, takich jak 3D Glass, dwuwarstwowa, pełnopowierzchniowa wkładka titanalowa i cenionego rdzeń Multilayer Woodcore, jest nowe wiązanie R-Motion 3 GW. Skrócona płyta w połączeniu z szerszym rozstawem otworów daje bardziej bezpośrednie przeniesienie siły z większym naciskiem i pozwala na szybszą zmianę krawędzi. Kluczowa okazała się jednak rezygnacja z mocowania na stałe dwóch tylnych śrub, dzięki czemu wiązanie można swobodnie przesuwać, a narta daje lepsze trzymanie krawędzi poprzez harmonijny ruch bez zblokowania wzdłuż całej linii ugięcia.
Multilayer Woodcore 1
Kombinacja drewna bukowego i topoli sprawia, że rdzeń jest niezwykle trwały. W obszarze wiązań zastosowano drewno twardsze, a dookoła drewno bardziej miękkie.
Tailored Carbon Tips:
Nowe karbonowe dzioby idealnie dostosowane do potrzeb użytkowników – czyli właśnie Tailored Carbon Tips – powstają podczas innowacyjnego procesu produkcyjnego, w ramach którego pojedyncze włókna węglowe umieszczane są na materiale nośnym. Dzięki temu można umieścić je dokładnie wzdłuż linii oddziaływania sił, co zwłaszcza w przypadku dziobów nart otwiera świat zupełnie nowych możliwości. Dzioby mają zasadniczy wpływ na zachowanie nart podczas jazdy. Zastosowanie włókien o konkretnej grubości oraz ich rozmieszczenie z dokładnością co do milimetra pozwala idealnie dostosować sztywność, skręt, a tym samym właściwości nart. Włókna sprawiają, że siły dynamiczne zostają doprowadzone do tych obszarów nart, w których są potrzebne. Zastosowane w nartach, widoczne z zewnątrz Tailored Carbon Tips są lekkie, umożliwiają płynne reakcje dziobów przy mniejszym nakładzie siły, a ponadto szybko gromadzą energię. Tym samym skrojone na miarę, karbonowe dzioby wyznaczają nowe standardy w dziedzinie precyzji, bezpośredniej reakcji oraz czerpania radości z aktywnego zjazdu.
Full Titanal:
Tytanal sprawia, że jazda jest zwinna i dynamiczna. Szczególnie fani twardego, szybkiego i agresywnego stylu jazdy skorzystają z zalet tej konstrukcji.
Full Sidewall ABS:
The specific synthetic substance of the entire sidewall enables a precise and direct power transfer.
3D.GLASS:
Compared to classic glass constructions the three-dimensional and multiple-folded glass layers in the tip and in the tail area result in an increased edge grip and a more vivid rebound behavior in turns. 1 3D.GLASS IS INTEGRATED IN THE TIP AND TAIL OF THE SKI // flat glass under the binding making the center softer // variable turning at any speed 2 GLASS ABOVE THE SIDEWALL //providing additional support for superior edge grip on icy slopes 3 VERTICAL GLASS IN TIP & TAIL AREA //more pop for faster edge to edge changes
Base P-Tex 4504:
Spiekana masa polietylenu o bardzo wysokiej gęstości; poza dużą odpornością na ścieranie i doskonałą absorpcją wosku, P-Tex 4500 jest wyjątkowo szybki i jest używany wyłącznie w najwyższych modelach nart wyścigowych; materiał został ulepszony specjalnymi dodatkami, dzięki czemu jest termiczny i elektro przewodnikiem, co zapewnia szybki poślizg i maksymalną prędkości w czasie wyścigów
Tip Rocker:
Struktura narty jest wygięta w górę jedynie w strefie dziobów, natomiast środkowa i tylna część narty jest wyprostowana dzięki naprężeniu własnemu.
